荷兰半导体巨头恩智浦近期举办了2025汽车领导力媒体开放日活动，在活动中全方位展示了其在汽车行业的实力与创新技术。该公司不仅推出了多款电气化系统领域的最新研发成果，还宣布与中国多家车企达成了深度合作。
恩智浦半导体执行副总裁兼中国事业部总经理李晓鹤在活动上发表了主旨演讲，他强调了恩智浦与中国市场的紧密联系。他指出，恩智浦在中国发展近40年，已建立起庞大且完善的本地化布局，拥有超过6000名员工、14个办事处、6个研发中心以及1600多名工程师。这些资源为中国和全球客户定义了200多种产品，并在天津运营着恩智浦全球最大的封装与测试工厂。
恩智浦于今年1月正式成立了中国事业部，并持续加强在中国的供应链建设。据恩智浦大中华区汽车电子市场总监周翔透露，公司正在中国选择一家晶圆厂作为合作伙伴，旨在将产品从设计到制造、从晶圆到封装测试的全过程都在中国市场完成。
在活动中，恩智浦半导体与吉利汽车研究院宣布成立联合创新实验室。这一合作将深化双方在智能化汽车技术领域的探索与创新，共同推动吉利汽车智能化战略的落地。
恩智浦半导体还与深蓝汽车科技有限公司续签了联合创新中心合作协议。双方将围绕新能源汽车的电子电气架构、整车动力控制以及无线通信等关键领域展开深入合作，共同推动智能电动汽车技术的快速发展。
与此同时，恩智浦半导体与长城汽车股份有限公司也宣布了深化合作的计划。双方将围绕电气化技术和下一代电子电气架构展开合作，共同促进长城汽车的智能化进程。
在零跑汽车方面，恩智浦半导体宣布其S32K388芯片已被采用在零跑全新的LEAP 3.5中央集成电子电气架构中。这一合作不仅助力零跑汽车实现了中央域控集成的进一步升级，还随着基于该架构的零跑B系列首款全球化车型B10的发布，实现了恩智浦S32K388的全球量产首发。
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